Cuadrante de triunfo

El llamado Cuadrante de Triunfo (aka "Quadrent") era un "bitsa" diseñado e incorporó el secreto por Doug Hele en 1973. Eran unos 1,000 centímetros cúbicos motocicleta de cuatro cilindros arreglada de partes del Tridente (aunque el árbol de levas fuera sourced desde fuera de la fábrica). Esencialmente, el cuarto cilindro vino de injertar en una unidad del cárter del motor media suplementaria; pero ya que chaincase primario y el piñón de paseo final no se podían trasladar, el cuarto cilindro sobresalió a la derecha de la moto. La velocidad máxima era según se dice 125 millas por hora.

Completamente por qué Hele se desarrolló esta motocicleta es algo de un misterio, ya que la máquina coja nunca podía haber alcanzado la producción para competir con máquinas japonesas modernas como el Honda CB750 o el Kawasaki Z1. Una visión interior consiste en que los esfuerzos de Hele en la construcción del Cuadrante eran una basura de recursos preciosos que (dado el estado precario del NVT) se deberían haber dirigido en otra parte, como la adquisición de los 900 centímetros cúbicos "Thunderbird III" triple al mercado más pronto.



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